T-03S磁電式轉速傳感器工作原理

T-03S磁電式轉速傳感器工作原理

工作原理

磁電式轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。有輸出信號大，性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。T-03S磁電式轉速傳感器采用了新型工藝和材料，傳感器靈敏度于同類產(chǎn)品，該傳感器可與SZC系列智能轉速表配套，亦可作為測速儀、測震儀的一次表。

技術參數(shù)

1.測速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4（漸開線齒輪）；
2.使用溫度：-10 ~+120℃；
3.抗 振 動：20g；
4.螺紋規(guī)格：M16×1。
1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）

2、 輸出信號幅值：50r/min時≥300mV

齒輪材料齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料齒形成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，

這將會妨礙 確的測量。

T-03S磁電式轉速傳感器工作原理

磁電式轉速傳感器是一種基于電磁感應定律的傳感器，主要用于測量旋轉物體的轉速。其工作原理可以概括為以下幾個關鍵點：?

?基本結構?

磁電式轉速傳感器通常由鐵芯、磁鋼（或磁體）和感應線圈等部件組成。這些部件共同構成一個磁路系統(tǒng)，用于檢測旋轉物體的運動。

?磁通量變化?

當被測齒輪或轉盤旋轉時，其齒與齒間的空隙會周期性變化。這種變化導致傳感器與齒輪之間的磁通量發(fā)生周期性改變。磁通量的變化是傳感器工作的核心原理。

?感應電動勢生成?

根據(jù)電磁感應定律，磁通量的變化會在感應線圈中產(chǎn)生感應電動勢（EMF）。感應電動勢的大小和頻率與被測齒輪的轉速成正比。轉速越高，感應電動勢的幅度和頻率也越高。

?信號處理?

感應線圈中的信號會被傳輸至信號處理電路，經(jīng)過放大、濾波等處理后，轉換為與轉速相關的輸出信號。常見的輸出信號形式包括脈沖信號或模擬電壓/電流信號。

?應用與特性?

磁電式轉速傳感器適用于煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境，具有較高的可靠性和穩(wěn)定性。其輸出信號在低速時與轉速呈線性關系，但在高速時可能因磁路損耗而趨于飽和。

?總結?：磁電式轉速傳感器通過檢測旋轉物體引起的磁通量變化，生成感應電動勢，并轉換為可測量的轉速信號。其工作原理簡單、可靠，廣泛應用于工業(yè)測速領域。